Leasingvertragsarten: Restwert- vs. Kilometerleasing

Grundsätzlich wird beim Fahrzeugleasing zwischen zwei Vertragsarten unterschieden: dem Restwert- und Kilometerleasing. Auf Basis des zu Vertragsbeginn ermittelten Fahrzeugrestwerts nach Vertragsende, berechnen sich die monatlichen Leasingraten beim Restwertleasing. Zur Grundlage für die Berechnung der Leasingrate nimmt das Kilometerleasing die jährliche Kilometerleistung. Ein wesentlich geringeres Risiko für den Leasingnehmer birgt Letzteres und schützt vor unerwarteten Kosten am Ende der Leasinglaufzeit.

Restwertleasing

Das Prinzip des Restwertleasings

Zwischen zwei unterschiedlichen Leasingmodellen hat die Wahl, wer ein Fahrzeug leasen möchte. Vom sogenannten Kilometer- und Restwertleasing ist die Rede. Die Grundlage für die Berechnung der Leasingrate bildet beim Kilometerleasing die jährliche Fahrleistung, also wie viele Kilometer pro Jahr mit dem Fahrzeug zurück gelegt werden. Auf dem bereits zu Beginn des Leasings ermittelten Fahrzeugrestwert nach Vertragsende basiert die monatliche Rate hingegen beim Restwertleasing.

Es gilt: Je niedriger die monatliche Leasingrate, desto  höher der ermittelte Restwert.

Die Rate bestimmt den Restwert

• Je niedriger die Rate, desto höher der Restwert. Auf den ersten Blick verführerisch, erst am Ende steht der Restwert. Das ist durchaus sinnvoll bei Ferrari Fahrzeugen, denn diese verlieren kaum an Wert. Wir können also mit hohen Restwerten und kleinen Raten kalkulieren.

Unvorhersehbare Risikien:

• Unvorhersehbare Risikien gibt es bei Restwertleasing kaum. Einzig der Unfallschaden kann ein Risiko mitsichbringen. Dagegen kann man sich schützen, mit einer passenden Leasingversicherung. Ein Restwertrisko durch Marktschwankungen lässt sich ebenfalls absichern.
  
  

Möglichkeiten:

• Das Restwertleasing ist nich so festgeschrieben wie ein Kilometerleasing. Als Kunde sind Sie deutlich flexibler, was eine vorzeitige Auflösung, ein Fahrzeugwechsel oder einen Kauf zum Ende der Laufzeit betrifft.

Kilometerleasing

Das Prinzip des Kilometerleasing

Beim Kilometerleasing berechnen sich die Kosten auf Basis der gefahrenen Kilometer: Je höher die geplante Fahrleistung, desto ist höher die monatliche Rate. Bei Abschluss des Vertrages können Sie die Kilometeranzahl individuell festlegen.

Die Kilometer bestimmen die Rate:

• Die monatliche Leasingrate bestimmt beim Kilometerleasing die Fahrleistung. Je höher die Rate für den Leasingwagen, desto höher die jährliche Kilometerleistung.

Individuelle Fahrleistungen: 

• Die vertraglich festgelegte Fahrleistung kann beim Kilometerleasing individuell vereinbart werden: 10.000, 20.000, 30.000 km und mehr sind möglich.

Unvorhersehbare Risiken:

• Ist die Zahl an gefahrenen Kilometern am Ende höher als vereinbart, ist der Preis für die Mehrkilometer bereits bei Vertragsbeginn fixiert – ebenso für Minderkilometer. Zudem gilt in der Regel eine Toleranz von +/- 2500 km. Das ist kalkulierbar. Unkalkulierbar sind Beschädigungen am Fahrzeug, die nachträglich in Rechnung gestellt werden. Kaum ein Fahrzeug ist ohne Schaden, kaum ein Vertrag ohne Nachzahlung. Anders als beim Restwertleasing müssen Sie das hinnehmen und haben keine Möglichkeit der Abwendung z.B. durch einen Kauf.
  
  

Was ist besser?

Wir sind der Meinung, das Restwertleasing. Anders als oftmals behauptet gibt es weniger Risiken.

95% aller unserer Fahrzeuge werden über ein Restwertleasing verkauft und geleast.