PIKES PEAK HILL CLIMB

Ein außergewöhnliches Rennen, in schwindelerregender Höhe!

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Emotionen

Bei diesem Rennen riskieren die Fahrer nicht nur den Verlust von Motorleistung, sondern auch ihr leben, wenn es einmal im Jahr die knapp 4.300 Meter hinauf geht. Das Rennen mit den zahlreichen Kurven ist selbst für erfahrene Fahrer und top ausgestattete Rennwagen eine Herausforderung. Eine bis 2011 nicht komplett gepflasterte Strecke hilft den Fahrern nicht gerade dabei ihren Wagen den Pikes Peak hochzufahren.

STORY

Das Renne fand erstmals 1916 statt und war die Idee des Investors Spencer Penrose, welcher selbst aus Colorado kommt. Er wollte das Rennen nutzen, um einen Image Gewinn für die Region und den Pikes Peak zu erzielen.

Das Rennen fand ursprünglich immer am 4. Juli statt, dem US-amerikanischen Unabhängigkeitstag. Anfangs wurde das Rennen ausschließlich von Motorrädern und offenen Rennwagen mit Frontmotoren bestritten. Seitdem die Stecke teilweise gepflastert ist und seit 2011 sogar komplett, fahren auch anderer Rennwagen den Pikes Peak Hill Climb. 2014 fährt unser Porsche 993 3.8 RSR Moya das Rennen.

 

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NEFZ-CO2-Werte Kraftstoffverbrauch -/-  l/100 km (komb) | CO2 Emissionen -/- g CO2/km (komb) [1] 

Bei uns, der Autohaus Sued GmbH in Recklinghausen, finden Sie den einzigartigen Porsche 993 3.8 RSR Moya zum kaufen. Hinter diesem Geschichtlichen Artefakt finden Sie nicht nur eine einzigartige Historie, sondern Sie erfahren, was Leistung wirklich bedeutet. Automobilkunst und Gefühle stehen bei uns in einem ausgesprochenen besonderem Verhältnis zueinander und bilden das Herzstück dieses Unternehmens, genauso wie bei Porsche.

Autohaus Sued GmbH in Recklinghausen - Ruhrgebiet NRW.

 

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Was ist das Pikes Peak Rennen?

Der Pikes Peak International Hill Climb ist ein außergewöhnliches Rennen im Bundesstaat Colorado, USA. Das Rennen erstreckt sich auf eine Länge von 19,99 Kilometer und beinhaltet 156 Kurven. Das Rennen startet auf einer Höhe von 2.862 Metren. Wenn man den Gipfel auf 4.301 Metern erreicht, hat man einen Höhenunterschied von 1.439 Metern hinter sich und einen durchschnittlich 7-prozentige Steigung. Die dünne Luft in dieser Höhe führt dazu, dass die Rennwagen mit Durchschnittlich ein Drittel weniger Leistung fahren. Selbst erfahrene Rennfahrer bezeichnen das Pikes Peak Rennen als anspruchsvoll, da es keine wirklichen Möglichkeiten gibt für das Rennen zu trainieren. Selbst die Qualifikationsläufe finden nur auf Teilen des Berges statt. Wetterumbrüche sind auch nicht selten am Pikes Peak, was ebenfalls eine große Gefahr für die Fahrer darstellt.

Porsche 993 3.8 RSR

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993 3.8 RSR Moya

2014 gewann der Franzose Romain Dumas das Rennen, aber auch unser von Patrick Moya bemalter Porsche fuhr den Pikes Peak hoch. Kurz vor dem Ziel des 92. Rennens explodiert jedoch der Motor des Porsches und er muss zur Reparatur zurück nach Weissach.

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In unserem Fahrzeugbestand finden Sie immer wieder Interessante Angebote aller Modelle. Sie suchen ein bestimmtes Modell? Fragen Sie hier an.

 

Preise, Verbrauchswerte und Rechtliche Angaben

Alle Preisangaben verstehen sich inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

[2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage VO 683/2008/ EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen. Ab Januar 2021 sind die Mitgliedstaaten der Europäischen Union verpflichtet, dafür zu sorgen, dass für neue Pkw, die ausgestellt bzw. zum Kauf oder zum Leasing angeboten werden, mit Verbrauchs- und Emissionsangaben nach dem neuen Prüfzyklus WLTP geworben wird. An der Novellierung der deutschen Pkw-EnVKV, durch die diese Verpflichtungen im deutschen Recht umgesetzt werden sollen, wird derzeit gearbeitet; ihre Fertigstellung verzögert sich allerdings. Für eine Reihe von Neufahrzeugen stehen keine NEFZ-Werte mehr zur Verfügung und können daher nicht mehr angegeben werden. Für die Verbraucherinnen und Verbraucher ist es daher sinnvoll, über die realitätsnäheren WLTP-Werte informiert zu werden. Mehr über WLTP.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/  unentgeltlich erhältlich ist.

[i] Leasingangebote auf dieser Webseite mit der Preisangabe "Ab"*, sind kalkuliert auf 40 Monate bei 10.000 km pro Jahr, Bonität vorausgesetzt.
Weitere Rechenbeispiele mit Angaben zu Kaufpreis, Leasinggesamtbetrag, Informationen zur Verzinsung, finden Sie im Einzelangebot jedes Fahrzeuges nach §6a Abs. 3 PAngV  2/3 Zins. Die Fahrzeuge finden sie als Einzelangebote hier
Leasinggeber: Dr. Schmitt Leasing GmbH, Kissinger Str. 3-5, Hammelburg, Deutschland
Unsere Leasingbeispiele sind ohne Anzahlung sind Bonitätsabhängig. Die Bonitätsprüfung erfolgt durch das Autohaus.

Wir püfen unsere Angebote regelmäßig, Technische Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf sind vorbehalten.


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Preise, Verbrauchswerte und rechtliche Angaben